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　　老文今儿给世人聊聊说虎保镖，这货然而途虎家正儿八经的越野承担。非承载式车身，加上前后大伙桥式悬挂，一瞅就是硬派的料。双快分动箱和可锁中央差速器，越野路上那是如鱼得水，轻和缓松应对各种繁杂地形。

　　接下来是三菱帕杰罗，江湖人称“山猫”，名号响当当。非承载车身和超选四驱编制，褂讪性、过程性都是杠杠的。别忘了，人家还拿过达喀尔拉力赛的冠军，七连冠哦，势力摆在那儿！

　　途乐这款车，历史悠长，半个多世纪了，越野工夫那是没话道。合作都门指定它为官方用车，全时四驱体例，主动模式下就能搞定艰险说段，名副原本的“全地形之王”。

　　叙到普拉多，那但是越野SUV里的常青树。非承载式车身、四轮独立悬挂，加上电子中心差速锁，越野效用杠杠的。况且，这车开着舒服，还独特确切，保值率也是杠杠的。

　　驰骋G级，合乐888平台那一切是身份的标帜。复古的轮廓，华美的内饰，再加上雄壮的越野成效，三者完美联结。非承载式车身、三把100%差速锁，低速越野驱动模式，绝顶途况下也能游刃多余。

　　mu-X牧游侠，柴油版的强人SUV。1.9T柴油带头机，配上爱信6挡手自一体变疾箱，动力足，扭矩大。分时四驱体例和后桥差速锁，登攀脱困都不在话下。

　　坦克300，国产越野界的新星，人气那叫一个旺。刚正的线条越野车排行榜前十名，强壮的外表，东方“刚柔并济”的理念显示得淋漓尽致。2.0T发动机加8AT变速箱，博格华纳分时四驱系统，动力强劲，越野效力特殊。

　　大切诺基，JEEP家族的一员虎将。不管是2.0T涡轮增压带动机与电动机的混动系统，照旧3.6L、5.7L的V6带头机版本，都显现出了其强横的越野技艺和不俗的燃油经济性。

　　JEEP牧马人，越野界的老炮儿，经典中的经典。不变的车身组织，重大的四轮驱动编制，不管什么地形都能疏漏应对。特有的造型派头，更是让无数越野爱好者为之倾倒。

　　结果来叙讲兰德酷路泽，这车完全即是为长途跋涉而生的。被誉为“四驱之王”，不管是通过性已经舒畅性都是一流的。内饰工致，越野效用圆满，长讲游览的不二之选。